- Telefone
-
Endereço
2578 Gudai Road, Distrito de Minhang, Xangai
Categorias do produto
Shanghai Fanbiao Textile Testing Technology Co., Ltd
Tipo RE masculino protótipo de colisão lateral protótipo de teste de colisão de carro
NegociávelAtualização em05/06
- Modelo
- Natureza do fabricante
- Produtores
- Categoria do produto
- Local de origem
Visão geral
Parroquia de colisão lateral masculina tipo RE Parroquia de teste de colisão de automóvel é uma parroquia de teste de colisão lateral projetada com base em características estatísticas humanas masculinas adultas 50 percentuais, usada principalmente para simular a resposta biomecânica dos passageiros quando um veículo ocorre uma colisão lateral. O boneco apresenta melhorias estruturais para atender aos novos requisitos da regulamentação FMVSS 214 dos EUA
Detalhes do produto
O protótipo de colisão lateral masculino tipo RE é um protótipo de teste de colisão lateral projetado com base em características estatísticas humanas masculinas adultas 50 percentuais, principalmente para simular a resposta biomecânica dos passageiros quando um veículo ocorre uma colisão lateral. A parroquia apresenta melhorias estruturais para atender aos novos requisitos da regulamentação FMVSS 214 dos EUA, otimizando a estrutura das costelas e introduzindo um dispositivo de extensão das costelas que lhe dá uma resposta mecânica mais realista quando interage com o interior do assento e da porta, que pode ser usado para avaliar o desempenho da estrutura lateral contra colisões e a eficácia do sistema de retenção lateral da tripulação.
Especificações do produto:
| número de série |
Nome | Dimensão (mm) |
| 1 | Sente-se alto. | 909±9 |
| 2 | Assento ao ombro | 565±7 |
| 3 | Assento para a superfície inferior do tórax | 351±5 |
| 4 | Assento ao quadril (centro do parafuso) | 100±3 |
| 5 | Do pé ao assento, sentado. | 442±9 |
| 6 | Largura da cabeça | 155±3 |
| 7 | Largura do ombro | 470±9 |
| 8 | Largura do peito | 327±5 |
| 9 | Largura abdominal | 280±7 |
| 10 | Largura da válvula pélvica | 366±7 |
| 11 | Profundidade da cabeça | 201±5 |
| 12 | Profundidade do peito | 267±5 |
| 13 | Profundidade abdominal | 199±5 |
| 14 | Profundidade pélvica | 240±5 |
| 15 |
Da parte traseira do quadril ao quadril (centro do parafuso) | 155±5 |
| 16 | Da parte traseira do quadril ao joelho dianteiro | 606±9 |
Distribuição de qualidade:
| Componentes | Peso (kg) |
| cabeça | 4±0.05 |
| Pescoço | 1±0.05 |
| peito | 22.4±1 |
| Braço esquerdo. | 1.3±0.1 |
| Braço direito. | 1.3±0.1 |
| abdominal | 5±0.25 |
| pélvica | 12±0.6 |
| Perna esquerda. | 12.7±0.6 |
| Perna direita. | 12.7±0.6 |
| Suma | 72.4±1.2 |
Configuração do sensor:
| Localização da instalação | Nome do Sensor | 通道 |
| Cabeça | Sensor de aceleração | 3×1 |
| Pescoço superior | Sensores de força de 6 canais | 1×6 |
| Pescoço inferior | Sensores de força de 6 canais | 1×6 |
| Ombro |
Sensores de força de 3 canais | 1×3 |
| peito | Sensor de inclinação | 1×2 |
| Torso | Sensores de força de 4 canais | 1×4 |
| Vertebra torácica T1 |
Sensor de aceleração | 1×3 |
| Vertebra torácica T12 | Sensor de aceleração | 3×1 |
| Costelas | Sensor de aceleração | 3×1 |
| Costelas | Potenciômetro linear | 3×1 |
| Vertebra torácica T12 | Sensores de força de 4 canais | 1×4 |
| abdominal | Sensor de força de canal único | 3×1 |
| Vertebra inferior lombar | Sensores de força de 3 canais | 1×3 |
| Ósseo pélvico | Sensor de inclinação | 1×2 |
| vergonha | Sensor de força de canal único | 1×1 |
| Ossos | Sensor de aceleração | 3×1 |
| Coxa. | Sensores de força de 6 canais | 1×6 |
Produto semelhante Recomendar
