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Endereço
Quarto 706, Edifício 8, Edifício de Negócios de Xangai, 950 Dalian Road, Distrito de Yangpu, Xangai
Helicopter International Trade (Xangai) Co., Ltd.
Quarto 706, Edifício 8, Edifício de Negócios de Xangai, 950 Dalian Road, Distrito de Yangpu, Xangai
Bomba Rexroth Lexus 0510325008 à venda
Rexroth AZPF em stock Rexroth AZPW em stock Rexroth AZPG em stock
A Hellec fornece bombas de engrenagens internas de alto desempenho Rexroth Lexus 0510325008 no local, no local, no local.Bomba Rexroth Lexus 0510325008 à venda。
Características:
1. alta qualidade consistente com base na produção em massa
2. longa vida útil
3. rolamentos deslizantes de alta carga
Solução definida pelo cliente SAE ou ISO
5. porta de tubulação: conectar flange ou rosca
Combinação de várias bombas
Plataforma F
Deslocamento fixo
Tamanho 4-28
Pressão contínua até 250 bar
Pressão intermitente até 280 bar
Informações gerais
A conversão da energia mecânica (torque e velocidade) em energia hidráulica (fluxo e pressão) é a tarefa central da bomba de engrenagem externa. Para reduzir a perda de calor, os mecanismos de engrenagens externos da Lexmark oferecem eficiência muito alta. Eles são alcançados por meio de vedação de intervalo dependente da pressão e tecnologia de produção de alta precisão. As bombas de engrenagens externas Lexmark estão disponíveis em quatro tamanhos de rack: plataformas B, F, N e G. Em cada plataforma, diferentes larguras de engrenagens permitem diferentes deslocamentos. As bombas estão disponíveis em modelos padrão, de alto desempenho, silenciosos e aprimorados. Outras variáveis de configuração são dadas por diferentes flanges, eixos, disposições de válvulas e combinações de várias bombas.
Construção
A bomba de engrenagens externas é basicamente composta por um par de engrenagens, apoiadas por um encaixe de rolamento e com uma tampa dianteira e traseira. O eixo de acionamento é estendido pela tampa frontal e geralmente selado por um anel de vedação do eixo. A força do rolamento é absorvida pelo rolamento deslizante. Estes são projetados para alta pressão e têm um bom desempenho em seco, especialmente em baixas velocidades de rotação. A engrenagem tem 12 dentes. Isso mantém as pulsações de fluxo e as emissões de ruído em limites Z baixos.
A vedação interna da câmara de pressão é realizada operando forças relacionadas à pressão. Isso garante a eficiência Z. Na superfície externa, o forro do rolamento ativo é pressionado pela pressão de trabalho e pressionado sobre a engrenagem como vedação. Selos especiais formam a fronteira da área pressionada. A vedação radial entre a ponta da engrenagem e a carcaça é fornecida por um pequeno espaço possível Z, que depende da pressão entre a engrenagem e a carcaça.
Bomba de engrenagens com válvula integrada:
Para reduzir a complexidade da tubulação, uma válvula de controle de fluxo ou uma válvula de redução de pressão pode ser integrada na tampa da bomba de engrenagens. Essa solução é usada, por exemplo, no fornecimento de óleo hidráulico para sistemas de direção. A bomba fornece fluxo constante ou alta pressão Z, independentemente da velocidade de rotação. O fluxo residual retorna à entrada internamente ou é administrado externamente a outros usuários.
Bomba de engrenagens da Lexus no local 0510325008 fornecimento bomba de engrenagens externas da Lexus LEGO desempenho Código de encomenda:
Bomba de engrenagens externas: código AZP.
Série: alto desempenho, plataforma F, código F.
Código de rolamento padrão 1, código de rolamento reforçado 2.
4. fosforização, código fixo 1, anticorrosivo, fixo 1) código 2.
Dimensões: Deslocamento geométrico Vg [cm3], ver "Dados técnicos": código 004,005,008,011,014,016,019,022,025,028.
A partir do eixo de acionamento: rotação no sentido horário código R, inverso do código L.
Eixo de transmissão: código C, S, H, N, R, P, F, Q, A,
Capa: Códigos B, O, R, C, M, L, P, N, T, A, G
Conexão de linha: códigos 01, 50, 12, 20, 30.
Material de vedação: NBR (borracha dingnitril) código M, borracha fluorada código P, NBR (borracha dingnitril), FKM (borracha fluorada) código de vedação do eixo K.
Tampa traseira: códigos B, T, D, E, S, V.
12. Válvula de ajuste de válvula de redução de pressão (os parâmetros só se aplicam à tampa traseira com válvula de redução de pressão):
Válvula sem descarga: Código XXX
Pressão de ruptura (bar), 3 dígitos, por exemplo, 180 bar: código 180
Válvula de controle de fluxo de ajuste da válvula (os parâmetros só se aplicam à tampa traseira com válvula de controle de fluxo):
Sem válvula de controle de fluxo: código XX
Unidade de fluxo em l/min, 2 dígitos, por exemplo, 9 l/min: código 09
Versão Especial: Versão Especial 1) Código Sxxx






Óleo hidráulico:
As engrenagens externas foram projetadas de acordo com a DIN 51524, 1-3 para uso com óleo mineral HLP. No entanto, sob cargas elevadas, a Bosch Rexroth recomenda pelo menos a conformidade com o HLP da DIN 51524 Parte 2. Para obter instruções de aplicação e requisitos para a seleção do óleo hidráulico, desempenho, consulte a tabela de dados abaixo.
AZPF-11-008RAB01MB 0510425044 Princípio de funcionamento da bomba de engrenagens externas AZPF:
O conceito da bomba de engrenagens é muito simples, sua forma básica de z é que duas engrenagens do mesmo tamanho giram entre si dentro de uma caixa estreitamente encaixada, o interior desta caixa é semelhante à letra "8", as duas engrenagens estão montadas dentro, o diâmetro externo da engrenagem e ambos os lados se encaixam estreitamente com a caixa. O material da extrusora entra no meio de duas engrenagens na entrada e preenche esse espaço, que, à medida que o dente gira ao longo da carcaça, é despejado depois de z quando ambos os dentes se engalam.
Em termos, a bomba de engrenagens também é chamada de dispositivo de descarga positiva, isto é, como um pistão dentro de um cilindro, quando um dente entra no espaço fluido de outro dente, porque o líquido é incomprimível, o líquido e os dentes não podem ocupar o mesmo espaço ao mesmo tempo, de modo que o líquido é extruido mecanicamente. Devido ao engajamento contínuo dos dentes, este fenômeno ocorre continuamente e, portanto, também na saída da bomba fornece uma quantidade de eliminação contínua, a quantidade de eliminação é a mesma a cada rotação da bomba. À medida que o eixo de acionamento gira ininterruptamente, a bomba também elimina fluido ininterruptamente. O fluxo da bomba está diretamente relacionado à velocidade da bomba.
Na verdade, há uma pequena quantidade de perda de fluido dentro da bomba, porque esses fluidos são usados para lubrificar rolamentos e engrenagens em ambos os lados, e o corpo da bomba nunca pode ser combinado sem espaço, por isso, o fluido não pode ser eliminado 100% da saída, então uma pequena quantidade de perda de fluido é inevitável, o que torna a eficiência operacional da bomba não pode atingir 100%. No entanto, a bomba ainda funciona bem e, para a maioria dos materiais extrusos, ainda pode atingir uma eficiência de 93% a 98%.
Princípio de funcionamento da bomba de engrenagens: a bomba de engrenagens é uma bomba rotativa que depende da mudança e do movimento do volume de trabalho entre o cilindro da bomba e a engrenagem de engajamento para transportar líquidos ou pressioná-los. Composto por duas engrenagens, corpo da bomba e tampa dianteira e traseira de dois espaços fechados, quando a engrenagem gira, o volume do espaço do lado da engrenagem se torna maior, formando vácuo, inalando o líquido, o volume do espaço do lado da engrenagem se torna menor e o líquido é empurrado para a tubulação. A cavidade de inalação e a cavidade de saída são separadas por linhas de engrenagem de duas engrenagens. Pressão da saída da bomba de engrenagens w totalDepende do tamanho da resistência na saída da bomba. O conceito da bomba de engrenagens é muito simples, sua forma mais básica é que duas engrenagens do mesmo tamanho giram entre si dentro de uma caixa estreitamente alinhada, o interior desta caixa é semelhante à letra "8", as duas engrenagens estão montadas dentro, o diâmetro exterior da engrenagem e ambos os lados estão estreitamente alinhados com a caixa. O material da extrusora entra no meio de duas engrenagens na entrada e preenche esse espaço à medida que os dentes giram ao longo da carcaça e, finalmente, são descartados quando os dentes se engalam.
A bomba de engrenagens é acionada por um motor independente que bloqueia efetivamente as pulsações de pressão e flutuações de fluxo a corrente superior. A pulsação de pressão na saída da bomba de engrenagens pode ser controlada dentro de 1%. A utilização de uma bomba de engrenagens na linha de extrusão aumenta a velocidade de saída do fluxo e reduz o corte e o tempo de permanência do material na extrusora.
A bomba de engrenagens de engajamento externo é um tipo de bomba de engrenagens amplamente aplicada, a bomba de engrenagens geralmente se refere à bomba de engrenagens de engajamento externo. Sua estrutura é mostrada na Figura 1, principalmente composta de engrenagens ativas, engrenagens actuais, corpo da bomba, tampa da bomba e válvula de segurança. O corpo da bomba, a tampa da bomba e a engrenagem constituem o espaço de vedação do estúdio da bomba de engrenagem. Os eixos de duas engrenagens são montados separadamente dentro dos orifícios de rolamento em duas tampas da bomba, e o eixo de engrenagem ativa estende o corpo da bomba e gira impulsionado por um motor elétrico. A estrutura da bomba de engrenagem externa é simples, leve, de baixo custo, confiável e ampla gama de aplicações.
Quando a bomba de engrenagens funciona, a roda ativa gira junto com o motor elétrico e impulsiona a roda a seguir. Quando os dentes de roedor do lado da sala de inalação se separam gradualmente, o volume da sala de inalação aumenta e a pressão diminui, o líquido no tubo aspirador é inalado na bomba; O líquido inalado é empurrado pela engrenagem para a câmara de descarga em duas vias dentro do compartimento dental. Depois que o líquido entra na câmara de drenagem, devido ao engajamento constante dos dentes das rodas de duas engrenagens, o líquido é pressionado para entrar no tubo de drenagem da câmara de drenagem. As engrenagens ativas e actuais giram continuamente para que a bomba possa inalar e descarregar líquidos continuamente.
O corpo da bomba é equipado com uma válvula de segurança, quando a pressão de descarga excede a pressão prescrita, o líquido de transporte pode abrir automaticamente a válvula de segurança para que o líquido de alta pressão retorne ao tubo de inalação.
A bomba de engrenagem interna é composta por um par de engrenagens internas engrenadas entre si e a forma de dente lunar entre elas, a caixa da bomba, etc. O papel da forma de dente lunar é separar a sala de inalação da sala de saída. Quando a engrenagem ativa gira, um vácuo local é formado no lugar onde a engrenagem se desenrola, o líquido é inalado dentro da bomba para encher a câmara de inalação entre os dentes e, em seguida, ao longo dos lados internos e externos da forma de dente lunar para a câmara de saída. No local onde os dentes da roda entram em engajamento, o líquido entre os dentes é extrimido e enviado para o tubo de saída.
A bomba de engrenagens, além de ter capacidade de auto-aspiração, fluxo e pressão de saída independente de outras características, não há válvula de aspiração e válvula de saída na caixa da bomba, com estrutura simples, fluxo uniforme, trabalho confiável e outras características, mas baixa eficiência, ruído e vibração grande, fácil de desgaste, usado principalmente para transportar vários óleos sem corrosão, sem partículas sólidas e com capacidade de lubrificação, a temperatura geralmente não excede 70 ° C, como lubrificante, óleo vegetal de consumo, etc. A faixa de fluxo geral é de 0,045 a 30ms / h, a faixa de pressão é de 0,7 a 20MPa e a velocidade de rotação de trabalho é de 1200 a 4000r / min.
Bomba Rexroth Lexus 0510325008 à venda
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