Transformadores rotativos Admotec-Precision Suíça

Transformadores rotativos Admotec-Precision Suíça

Os transformadores rotativos da Admotec-Precision - que desempenham um papel fundamental na produção de motores de alta velocidade - apresentam seus principais valores de aplicação em quatro áreas: feedback angular de alta precisão, adaptabilidade dinâmica, resistência a interferências, longa vida útil e baixa manutenção.

Um,Feedback angular de alta precisão: abordando os pontos de dor centrais do controle de motores de alta velocidade

Os motores de alta velocidade (por exemplo, servomotores, turbomaquinas) podem girar até dezenas de milhares de rotações por minuto, e seus sistemas de controle em circuito fechado requerem informações de localização do rotor em tempo real para um controle preciso da velocidade e do torque. O transformador rotativo Admotec converte o ângulo do rotor para a saída de sinal sinusoidal / cosinus através do princípio de indução eletromagnética, cuja precisão angular é típica de ± 30 minutos de arco (aproximadamente ± 0,5 °), o modelo parcial pode chegar a ± 5 minutos de arco (aproximadamente ± 0,083 °), com resolução de 0,1-0,2% em toda a gama. Este feedback de alta precisão permite que o motor mantenha o equilíbrio dinâmico quando gira a alta velocidade, evitando perdas de vibração ou eficiência devido a erros de posição.

Dois.Adaptabilidade dinâmica: para condições de trabalho exigentes com motores de alta velocidade

A operação de motores de alta velocidade é frequentemente acompanhada de desafios como rotação de alta velocidade, alta temperatura e vibração forte, o transformador rotativo Admotec é adaptado através dos seguintes projetos:

Capacidade de resposta de alta velocidade: o rotor é acoplado diretamente ao eixo do motor sem atraso de inércia mecânica e pode acompanhar velocidades de rotação de 58.000 RPM a 100.000 RPM (dependendo do modelo) para atender às necessidades de aplicações de alta velocidade como turbocompressores, motores de eixo principal e outros.

Design resistente à temperatura: gama de temperatura de funcionamento de -55 ° C a +220 ° C (dependendo do modelo), adaptando-se ao ambiente de alta temperatura e às condições climáticas do motor.

Resistência à vibração de choque: o uso de rotores sólidos (sem design de enrolamento) elimina os problemas de confiabilidade dos transformadores rotativos tradicionais devido ao desgaste de enrolamento, ao mesmo tempo que suporta choques de 20G e vibrações de 10G (10-500Hz), adequados para perfurações de petróleo, equipamentos de energia nuclear e outros cenários de forte vibração.

Três.Capacidade anti-interferência: estabilidade do sinal do motor de alta velocidade

Fácil de gerar fortes interferências eletromagnéticas (EMI) durante a operação de motores de alta velocidade, os transformadores rotativos Admotec são resistentes às interferências através das seguintes tecnologias:

Transmissão de acoplamento de campo magnético físico: o sinal é transmitido através da interação de campo magnético entre o estátor e o rotor, sem conexão elétrica, evitando o efeito da interferência eletromagnética no sinal.

Design de intervalo constante: insensível à eccentricidade e aos campos magnéticos dispersos, garantindo que o sinal de saída ainda seja estável sob deslocamento do eixo do motor ou interferência de campos magnéticos externos.

Convertidor R/D compatível: o sinal sinus/cosinus de saída pode ser combinado diretamente com o conversor Resolver-to-Digital (R/D) para converter sinais analógicos em informações de ângulo/velocidade digitais, melhorando ainda mais a resistência ao ruído do sinal.

Longa vida útil e baixa manutenção: redução dos custos do ciclo de vida completo do motor de alta velocidade

Os motores de alta velocidade operam com alta velocidade de rotação e exigem muito a vida útil do sensor. Os transformadores rotativos Admotec oferecem uma longa vida útil através dos seguintes projetos:

Medição sem contato: o rotor e o estátor não têm contato direto, eliminando o desgaste mecânico, a vida teórica é de mais de 100.000 horas, com o mesmo ciclo do motor.

Estrutura modular: pode ser incorporada diretamente no eixo do motor ou no sistema de servo, economizando espaço e facilitando a manutenção.

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