Sistema de detecção de deformação estrutural de seção 3D do túnel e doenças episódicas

Sistema de detecção de deformação estrutural de seção 3D do túnel e doenças episódicas

No processo de construção, o novo túnel enfrenta a escavação de buracos, a escavação de túneis, o reforço de suporte, o tratamento de drenagem, a ventilação e a iluminação, a instalação de tubulações e outros processos. A superfície de escavação, a deformação da estrutura de suporte e a posição e a direção de avanço da cabeça de escavação são necessários para garantir a segurança do pessoal de construção e a estabilidade a longo prazo da estrutura do túnel.

Durante o processo de manutenção do túnel operacional, para entender o estado de saúde da estrutura geral do túnel, é necessário monitorar regularmente a evolução da deformação de convergência geral do túnel, e os indicadores de monitoramento incluem a quantidade de sedimentação de variáveis ​​anormais locais, a quantidade de convergência de secção, limites e outros excedimentos e anomalias de alerta precoce.

No processo de operação do túnel, existem vários graus de doenças estruturais, como a ruptura do revestimento, a queda de blocos, a mesa errada, o vazamento de água, etc., a doença não só encurta o ciclo de manutenção do túnel e a vida útil, mas também ameaça a segurança da operação do túnel, a necessidade de identificar e classificar regularmente as doenças dentro do túnel construído, tomar meios de reparação eficazes para controlar o desenvolvimento e a propagação da doença.

Sistema de detecção de deformação estrutural de seção 3D do túnel e doenças episódicasFunções

Com base nos defeitos do método de inspeção de túnel existente de monitoramento em tempo real, Ke Tianjin desenvolveu independentemente um conjunto de veículos de inspeção integrados de túnel, incluindo: (1) sistema de medição de fios virtuais: com base no princípio de medição de cadeia de câmera de rota óptica flexível, usando o espaço eficaz dentro do túnel, configurando várias estações de transmissão de câmera de alta velocidade dentro do túnel de acordo com as condições do local e os requisitos de medição, usando o campo de visão da câmera para observar o local anterior, formando um fio virtual de transmissão de luz de múltiplos níveis de medição fotográfica, realizando a deformação da superfície de escavação, da estrutura de suporte e da cabeça de escavação de alta precisão durante o processo de construção do túnel, refletindo com precisão a direção do eixo do túnel, fornecendo garantias para o controle preciso do eixo da construção do túnel.

(2) Inspeção de sistemas de medição de veículos pequenos; Com base no princípio de medição de câmera de rede de câmera de movimento, composta por radar a laser, uma matriz de imagem de visão circundante e uma matriz de imagem de visão lateral, a coleta de dados de imagem de alta definição e nuvem de pontos da parede interna do túnel, após o reconhecimento e análise de dados multimodais das características da doença, pode obter dados de doença errados, fendas, blocos e outros: também pode obter vários dados de túnel como espaço líquido, elipsidade e limite, imagens de alta definição ao mesmo tempo registram os pontos de controle alvo fornecidos no fio virtual, podem alcançar o alinhamento global da nuvem de pontos do túnel como um todo, para monitorar a evolução da deformação convergente do túnel

Em comparação com os métodos tradicionais, o sistema pode resolver eficazmente o problema de não visão do ponto de referência da medição e do objetivo a ser medido, o problema do erro de alinhamento da geometria geral do túnel, com as vantagens de não contato, sistema auto-formado, sem interferência, alta precisão de medição, boa performance em tempo real e inteligência. O sistema coleta e processa dados em tempo real no local e dá feedback ao controlador para que ele responda às informações instantâneas, melhorando significativamente a eficiência de vários tipos de tarefas de medição em túneis novos e operacionais, que podem ser estendidos a vários cenários de aplicação como medição de amostragem de alta precisão e monitoramento de deformação em túneis, metrô, oleodutos e outros cenários não visíveis.

Para a monitorização de sedimentação de estruturas lineares crescentes, como túneis, a estação de teste de câmera é colocada na plataforma do veículo e a rede dinâmica da estação de teste de câmera durante a inspeção, formando a rede de câmeras móveis da plataforma do veículo, é uma extensão adicional da rede de câmeras paralelas.

Através de uma rede dinâmica de estações de teste de câmeras, resolver o problema do movimento da plataforma do veículo, alcançar a medição de alta precisão, móvel e eficiente da deformação do sedimento da estrutura do quilômetro crescente.