Caixa de teste de chuva de farol de carro inteiro

O principal princípio de funcionamento da caixa de teste de chuva de faróis de automóveis é, de acordo com os padrões da indústria relevantes, através do controle manual, simular o ambiente de chuva de diferentes intensidades e ângulos na natureza, testar a chuva contínua ou intermitente de faróis de automóveis para, em seguida, detectar a confiabilidade de sua estrutura de vedação.

I. Antecedentes de pesquisa e desenvolvimento

A impermeável performance dos faróis de automóveis pode causar uma série de problemas graves. Quando viajar em dias chuvosos, se a chuva penetrar no interior dos faróis, pode levar à névoa do faróis, a queima de curto-circuito da lâmpada e até mesmo causar falhas de circuito, causando diretamente a falha da iluminação noturna, aumentando significativamente o risco de acidente de trânsito. De acordo com os dados relevantes, cerca de 15% dos acidentes de trânsito noturnos estão associados a falhas no sistema de iluminação do veículo, com mais de 30% das falhas causadas pela entrada de água nos faróis.

Hoje, no rápido desenvolvimento da indústria automotiva, a segurança de condução sempre foi um tema central de preocupação da indústria, e os faróis de automóveis como o "olho" do veículo em condições climáticas complexas, seu desempenho à prova d'água está diretamente relacionado com a segurança de condução à noite e ao mau tempo. A caixa de teste de chuva de faróis de automóveis, como um equipamento central especializado em testar o desempenho impermeável dos faróis, faz uma avaliação rigorosa da confiabilidade da vedação dos faróis, simulando vários ambientes de chuva complexos.

II. Princípio de funcionamento

　　Caixa de teste de chuva de farol de carro inteiroO principal princípio de funcionamento é, de acordo com os padrões da indústria relevantes, por meio de controle manual, simular o ambiente de chuva de diferentes intensidades e ângulos na natureza, testar a chuva contínua ou intermitente dos faróis de automóveis e, em seguida, testar a confiabilidade da sua estrutura de vedação.

Durante o processo de teste, o equipamento primeiro fixa os faróis do automóvel a serem detectados em uma fixação de ferramenta específica para garantir que os faróis estejam realmente instalados e, em seguida, define a pressão da chuva, o fluxo, o ângulo, a duração e outros parâmetros de acordo com os padrões de teste. Após o sistema de abastecimento de água no equipamento pressionar a água através de uma bomba de alta pressão, o bocal do sistema de pulverização é pulverizado em uma forma específica, formando um fluxo de água ou névoa semelhante à chuva natural. Ao mesmo tempo, o mecanismo rotativo pode conduzir a rotação da fixação da ferramenta, para que todas as faces do farol possam suportar uniformemente o impacto da chuva e avaliar completamente o desempenho de vedação do farol. Após o fim do teste, os pesquisadores realizam uma avaliação abrangente da resistência à água do farol observando se o farol entra em água e se o farol está nebuloso, combinando dados de monitoramento de dispositivos como sensores de pressão.

III. Estrutura central

1. caixa de teste principal

ComoCaixa de teste de chuva de farol de carro inteiroA estrutura de base, a caixa de teste principal é geralmente construída com o material de aço inoxidável, com boa resistência à corrosão e estabilidade estrutural, que pode prevenir eficazmente danos ao equipamento causados pelo contato a longo prazo com água. A parede interna da caixa é tratada especialmente para reduzir a interferência do fluxo de água no resultado do teste, ao mesmo tempo que está equipada com um sistema de drenagem para garantir a eliminação oportuna das águas residuais geradas durante o processo de teste e manter o ambiente dentro da caixa limpo. O tamanho da caixa de teste pode ser personalizado de acordo com as necessidades de teste, tanto para atender às necessidades de teste de faróis pequenos de veículos de passageiros como para os testes de faróis grandes de veículos comerciais.

2. abastecimento de água e sistema de pulverização

O sistema de abastecimento de água é composto por tanques, bombas de alta pressão, filtros e tubulações, o tanque de água é usado para armazenar a água de teste, a bomba de alta pressão pode ajustar a pressão de abastecimento de água de acordo com os parâmetros definidos para fornecer energia estável para a pulverização; O filtro pode remover eficazmente as impurezas da água e evitar que o boço bloqueado afete o efeito da pulverização. O sistema de pulverização é o componente executivo principal, o design e o layout do bocal determinam diretamente a autenticidade da simulação de chuva, o bocal comum pode pulverizar várias formas de fluxo de água em forma de coluna, névoa e outros, alguns equipamentos também podem trocar o bocal para alcançar a mudança de intensidade de chuva diferente, como a simulação de chuva leve, chuva média, chuva tempestuosa e lavagem de pistola de água de alta pressão.

3. Equipamento e sistema de rotação

O suporte de ferramenta tem um design ajustável para adaptar-se a diferentes modelos e tamanhos de faróis de automóveis, fixando o faróis de forma segura por meio de fixação mecânica ou adsorção a vácuo para evitar o deslocamento dos faróis durante o processo de teste. O sistema de rotação é composto por um motor, redutor e plataforma rotativa, que pode conduzir a fixação de ferramenta para uma rotação uniforme de 360 graus, garantindo que a frente e a direita e a parte superior do farol possam ser uniformemente cobertos pelo fluxo de água, evitando a aparição de áreas cegas de detecção e avaliando o desempenho de cada parte selada do farol.