bomba de manchas Y-2051.0011 泵

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Bomba centrífuga

Construção e princípio de funcionamento da bomba centrífuga

A estrutura básica da bomba centrífuga tem muitos tipos de bomba centrífuga, a Figura 1-1 mostra a estrutura básica da bomba centrífuga de aspiração única de um estágio, incluindo principalmente a caixa de bomba em forma de concha, eixo de bomba, roda de roda, tubo de absorção de água, tubo de pressão, válvula de fundo, válvula de controle, funil de regagem e assento da bomba.

Conhecimentos básicos da bomba centrífuga

Princípio de funcionamento da bomba centrífuga:

A bomba centrífuga funciona usando a rotação da roda para fazer com que a força centrífuga gerada pela água funcione. Antes da inicialização, a bomba centrífuga deve encher a caixa da bomba e o tubo de absorção de água e, em seguida, iniciar o motor para que o eixo da bomba mova a roda e a água para fazer um movimento de rotação de alta velocidade, a água sob o efeito da força centrífuga é lançada para a borda externa da roda, o fluxo da caixa da bomba em forma de coquila flui para o tubo de água pressurizada da bomba. No centro da roda da bomba de água, devido à forma de vácuo da água sob o efeito da força centrífuga, a água na piscina de absorção é pressionada na caixa da bomba sob o efeito da pressão atmosférica, a roda da bomba gira continuamente, de modo que a água flui constantemente para dentro e para fora sob o efeito da roda da bomba, alcançando o objetivo de transporte de água.

Principais peças da bomba centrífuga:

A bomba centrífuga é composta por muitas peças e, de acordo com o estado de trabalho de cada componente durante o trabalho, pode ser dividida em três tipos principais: peças giratórias, peças fixas e peças de entrega.

1. Rodas

A roda é um componente central da bomba que permite que a água obtenha energia dinâmica para gerar fluxo. A roda é composta por lâminas, tampas e cubos, ver Figura l-2. Ao escolher o material da roda, além de considerar a força mecânica sob a força centrífuga, também deve considerar as propriedades de desgaste e corrosão do material. Atualmente, a maioria das rodas são feitas de ferro fundido, aço fundido e bronze.

As rodas podem geralmente ser divididas em rodas de aspiração única e rodas de aspiração dupla. A roda de aspiração única, como mostrado na Figura l-2, é uma absorção unilateral de água, e a tampa frontal da roda de aspiração é assimétrica com a tampa traseira. A roda de aspiração dupla absorve água em ambos os lados, como mostrado nas Figuras 1-3, a tampa da roda de aspiração é simétrica, e a maioria das bombas centrífugas de grande fluxo usa roda de aspiração dupla.

As rodas de roda podem ser divididas em três tipos de cobertura fechada, aberta e semi-aberta, como mostrado na Figura 4. As bombas centrífugas muitas vezes usam uma estrutura fechada de roleta de canal único ou de canal duplo para evitar o bloqueio de resíduos; As bombas de areia muitas vezes usam estruturas semi-abertas e abertas para evitar o desgaste e o bloqueio de grãos de areia na roda.

2. Eixo da bomba

O eixo da bomba é usado para girar a roda da bomba. Os materiais mais utilizados são aço carbono e aço inoxidável. O eixo da bomba deve ter resistência à torção suficiente e rigidez suficiente, cuja flexível não exceda o valor permitido. As rodas e os eixos são ligados por chaves. A chave é a peça de conexão do corpo rotativo, a bomba centrífuga geralmente usa uma chave plana, essa chave só pode transmitir o torque e não fixar a posição axial da roda de roda, na grande e média bomba de água, a posição axial da roda de roda geralmente é posicionada com o eixo e a porca do eixo apertado.

3. Casco da bomba

Sua parte de sobreágua requer boas condições hidráulicas. O projeto da bomba e da estação de bomba calcula o trabalho da roda de roda, ao longo da superfície de expansão gradual da casca, o fluxo aumenta gradualmente, a fim de reduzir a perda hidráulica, no projeto da bomba centrífuga deve fazer com que a velocidade de fluxo de água ao longo da superfície de expansão gradual da casca seja constante. Depois que a água é retirada da concha, ela flui através de um tubo de difusão conico para o tubo de pressão. O papel do difusor conico na concha é reduzir a velocidade do fluxo de água, transformando parte da cabeça de fluxo em cabeça de pressão. A escolha do material da carcaça da bomba, além de considerar a corrosão e o desgaste do meio na parte de sobrefluxo, também deve permitir que a carcaça tenha resistência mecânica suficiente como um recipiente resistente à pressão.

4. Casco da bomba

A caixa da bomba é composta por vários componentes, cuja cavidade interna forma o estúdio da roda, a câmara de absorção e a câmara de pressão. A forma e o tamanho da carcaça da bomba dependem da forma e do tamanho da estrutura da roda e dos tamanhos da forma da câmara de absorção e da câmara de pressão, determinados pelo projeto hidráulico. A caixa da bomba tem principalmente dois tipos de caixa de bomba de tampa terminal e caixa de bomba aberta média, caixa de bomba de tampa terminal ao longo da seção de superfície radial vertical com a linha do eixo da bomba, formando o corpo da bomba

e tampas de bomba, principalmente para bombas de estágio único, como mostrado na Figura 1-5 (a); O casco de bomba de abertura média ao longo da secção plana através da linha do eixo da bomba, é comumente usado em bombas de casco de coquilha com suporte duplo, como bombas de sucção dupla de sucção de eixo horizontal, etc.

Bomba centrífuga aberta

O casco da bomba centrífuga é geralmente fundido em forma de casco de caracol. O aumento constante do fluxo ao longo da direção de saída permite manter a velocidade do fluxo de água para reduzir a perda de energia devido a mudanças na velocidade de fluxo. Na saída da bomba há um tubo conico em forma de difusão, o fluxo de água aumenta com a seção, a velocidade diminui gradualmente, e a pressão aumenta gradualmente, a energia dinâmica da água se transforma em energia potencial. Geralmente, há um orifício para descarga de gás ou água no topo do corpo da bomba para ser usado para bombear vácuo ou encher água antes da inicialização da bomba.

5. Estação da bomba

O banco da bomba possui flanges para fixação com a placa de fundo ou a base. Na parte inferior da caixa da bomba, há um orificio de parafuso para estacionamento na bomba.

teme GmbH FRC-N-215-3, ID: 537842 Fixação de peças de trabalho

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