Válvula proporcional 4WRA6W30-2X/G24N9K4/V

Válvula proporcional 4WRA6W30-2X/G24N9K4/VEm termos de características funcionais, as válvulas de direção proporcionais da Lexmark controlam com precisão a direção e o tamanho do fluxo, permitindo uma rápida mudança de fluido entre os diferentes circuitos. A operação proporcional de eletróímenes permite a regulação contínua da abertura da válvula, proporcionando maior flexibilidade e precisão ao controle do fluido. Além disso, o design do núcleo de válvula de controle de mola média garante que a válvula seja automaticamente repostada sem efeito eletromagnético, garantindo o funcionamento seguro e estável do sistema.

Para atender às necessidades de diferentes aplicações, a válvula proporcional 4WRA6W30-2X/G24N9K4/V da Lexmark oferece configurações opcionais para diferentes núcleos de válvula, permitindo que o usuário escolha o tipo de núcleo adequado de acordo com o cenário específico.

Vale a pena mencionar que para a válvula proporcional 4WRA, a Lexmark também integrou componentes elétricos de controle (OBE), permitindo assim o controle inteligente da válvula. Com o módulo OBE, os usuários podem facilmente implementar funções como configuração de parâmetros, monitoramento de estado e diagnóstico de problemas, melhorando a eficiência operacional do sistema.

A aplicação da tecnologia hidráulica no campo industrial é cada vez mais ampla, como este campoUma das empresas, a Lexus tem sido dedicada a fornecer aos clientes produtos hidráulicos de alto desempenho e eficiência.

O princípio de funcionamento da válvula proporcional REXROTH é o seguinte: quando o pistão não trava, sob o efeito da força F aplicada pela mola de carga através da alavanca,

Na posição extrema da extremidade esquerda, a válvula deixa o assento da válvula aberto, permitindo que as vias de entrada e saída sejam conectadas.

Quando a travagem é iniciada, o líquido de freio com pressão P1 do auxiliar entra pela entrada de óleo e é enviado pela válvula da saída para a tubulação de freio traseira.

Neste momento, a saída hidráulica P é igual à entrada hidráulica P1 quando a força do pedal de freio aumenta, P1 e P2 aumentam sincronicamente.

Mas como a área de pressão do lado esquerdo do pistão é maior do que o lado direito, a força do lado esquerdo do pistão também é maior do que o lado direito.

Rexroth Rexroth estrutura da válvula proporcional e outros parâmetros Em certos casos, o valor da pressão de controle inicial do efeito de regulação P · depende do tamanho da força pré-tensão da mola de carga da válvula proporcional de carga,

Sua variação varia de 1,35 a 2,7 MPa. Portanto, basta que a força de pré-tensão da mola mude com a mudança da carga real do eixo do carro, é possível realizar o regulamento da carga.

A válvula proporcional de carga é instalada perto da roda traseira esquerda, e sua instalação faz com que a mola de carga seja esticada quando a carga do eixo aumenta e o ponto de dobra hidráulico PS aumenta; Redução da carga do eixo. PS diminuído.

Isso permite que o PS mude com a carga e realize o ajuste da carga, tornando a distribuição de força de freio das rodas dianteiras e traseiras mais próxima da curva de características de distribuição ideal.

Classificação de válvulas direcionais proporcionais VICKERS:

Um é o controle do interruptor: ou totalmente aberto, ou totalmente fechado, o fluxo é o maior da, ou o menor, sem estado intermediário, como válvula de passagem eletromagnética comum, válvula de mudança eletromagnética, válvula de mudança elétrica e líquida.

Outro é o controle contínuo: a abertura da válvula pode ser aberta de acordo com a necessidade, controlando o tamanho do fluxo, este tipo de válvula tem controle manual, como válvula de redução de fluxo, também tem controle eletrônico, como válvula proporcional, válvula servo.

Portanto, o propósito do uso de válvula proporcional ou válvula de servo é: de forma eletrônica para alcançar o controle de fluxo de redução (é claro, após mudanças estruturais também pode alcançar o controle de pressão, etc.), uma vez que é o controle de redução, há inevitavelmente a perda de energia, a válvula de servo e outras válvulas são diferentes, sua perda de energia é maior, porque precisa de um certo fluxo para manter o controle pré-nível da via de óleo, a válvula principal da válvula de servo é geralmente a mesma estrutura da válvula de deslizamento, mas a mudança do núcleo da válvula não é impulsionada por eletróimães, mas pela força hidráulica da saída da válvula pré-nível para impulsionar, isso é semelhante à válvula de mudança de válvula elétrica, mas a válvula pré-nível da válvula de mudança elétrica é a válvula de mudança eletromagnética, e a válvula pré-nível da válvula de servo é a válvula de boquillo dinâmica ou a vál

A seguir para compartilhar com você é a introdução da composição básica da válvula proporcional Lexus 4WRPE

Tipo 4WRPEVálvulas proporcionais são válvulas de controle direto com feedback de posição elétrica e componentes eletrônicos integrados (OBE).

configuração

A composição básica da válvula inclui:

Corpo da válvula (1) ▪

Núcleo de válvula de controle com molas de compressão (3.1 e 3.2) (2) ▪

Bobina de controle com sensores de posição (4) (com membrana de proteção eletrônica opcional (8)) ▪

Bobina de viagem (7) ▪

Componente eletrônico de controle integrado (OBE) com interface analógica (6) (5) (placa de válvula de atenuação opcional (9)) ▪

Os componentes eletrônicos integrados (OBE) comparam os valores de controle com os valores reais da posição. Em caso de desvio de controle, a bobina relevante será ativada. Devido à mudança da força magnética, o núcleo da válvula de controle (2) mantém a mola correspondente para ajuste. A área de corte transversal do núcleo da válvula de curso/controle é controlada em proporção ao valor de controle. Quando o valor de controle é predefinido em 0 V, o componente eletrônico ajusta o núcleo da válvula de controle (2) para a posição central.

Detecção de erros

Se ocorrer o seguinte erro, o componente eletrônico desliga a bobina de controle:

Tensão de alimentação menor do que o ZUI ≤ 15 V (reinicialização ≥ 17,5 V). ▪

Estrutura geral "F1": abaixo do valor de controle de corrente pequena ZUI de 2 mA (incluindo a interrupção do cabo na linha de valor de controle (anel de corrente)) ▪

O núcleo da válvula de controle (2) é mantido na posição central mecânica sob a acção das molas de compressão (3.1 e 3.2) (com o símbolo V) não é aplicável à posição central hidráulica).

Válvula de redução "D"

A placa de redução (9) reduz a amplitude de aceleração dos componentes eletrônicos integrados (frequência > 300 Hz).

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