Bomba de vácuo de alta velocidade da série D da Leipzig

Bomba de vácuo de alta velocidade da série D da LeipzigAmplamente utilizado em revestimentos ópticos, tratamento de superfície, indústrias farmacêuticas, semicondutores e fotovoltaicas. O desempenho estável e o baixo ruído atendem às necessidades de produção de vários processos.

Antes de iniciar, o circuito do motor deve ser equipado com um interruptor de proteção adequado para o motor. Por favor, note que siga as informações neste manual de operação e as informações no motor,Não inhale objetos de pequeno tamanho (parafusos, porcas, juntas, fios de aço pequenos, etc.) através da entrada. Portanto, certifique-se de usar a tela de entrada padrão.Não use a bomba em aplicações que produzam pó corrosivo ou adherente, ou que produzam vapor condensável, o que pode resultar em precipitados viscosos ou de alta viscosidade. Ao planejar extrair outro vapor que não seja vapor de água, entre em contato com nosso departamento de vendas ou serviço para obter conselhos.

Bomba de vácuo de alta velocidade da série D da LeipzigAplicável para a extração de vapor de água dentro dos limites de capacidade de vapor de água especificados.

Quando o vapor é comprimido dentro da bomba, tal vapor deve ser evitado se for possível condensar-se em líquido e essas substâncias excedem o limite de vapor da bomba.

Antes de extrair o vapor, a bomba deve atingir sua temperatura de funcionamento. Após a inicialização da bomba, leva cerca de 30 minutos para atingir sua temperatura de funcionamento. Nesta fase de pré-aquecimento, a válvula de corte no tubo de entrada de ar deve ser usada para separar a bomba do processo.

Para processamentos úmidos, recomendamos instalar separadores de líquidos a jusante e a jusante da bomba e usar airbags.

Ao colocar o tubo de escape, deve ser inclinado para baixo desde o início da bomba para evitar que o condensado refloque para a bomba. Em qualquer caso, a entrada de partículas e líquidos deve ser evitada.

Substâncias reativas ou corrosivas na câmara de bomba podem danificar o óleo de trabalho ou causá-lo a mudar. Além disso, essas substâncias podem ser incompatíveis com os materiais da bomba (borracha fluorada, ferro fundido cinzento, alumínio, aço, resina, vidro, etc.).

O óleo dentro da bomba não deve apresentar corrosão, sedimentação ou fissura.

Quando o airbag está ativo, a umidade normal dentro da capacidade de vapor de água da bomba não afeta significativamente o desempenho da bomba.

Quando a bomba é operada com capacidade de processamento de gás, é recomendado conectar um filtro de escape ou usar um tubo de escape adequado. O tubo de escape deve ser inclinado para baixo a partir do início da bomba.

Para bombas personalizadas, observe seguir as informações fornecidas na página complementar.