A nossa empresa produziu independentemente o cilindro sem barra da série DGC FESTO, WAN segue o padrão original da fábrica de Pesquisa e Desenvolvimento da FESTO, principalmente o tipo universal e a alta adaptabilidade, é um produto de acionamento linear amplamente utilizado no campo da automação industrial. Especificações de diâmetro do cilindro abrangem 18mm, 25mm, 32mm, 40mm, 50mm, 63mm, o curso pode ser personalizado sob demanda, adaptando-se às necessidades de longo curso e curto curso de diferentes cenários. O produto adota um design de vedação de dupla camada, a fita de vedação de pressão interna garante a estabilidade da pressão do ar dentro do cilindro, a fita de vedação à prova de poeira externa bloqueia a poeira e a intrusão de troços de ferro, prolongando efetivamente a vida útil; A alta precisão do processamento do cilindro, a operação suave e a velocidade uniforme podem alcançar o posicionamento preciso e a transmissão eficiente. Adaptado para máquinas de embalagem, linhas de fluxo de automação, montagem de equipamentos eletrônicos e vários cenários, a produção autônoma pode ajustar especificações flexíveis, responder rapidamente às necessidades personalizadas dos clientes, ao mesmo tempo que o preço é mais vantajoso para os clientes reduzir os custos de compra ao mesmo tempo que garante a qualidade do produto e a experiência de uso.

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Cilindro sem barra mecânico doméstico

ORIGAParagrafe：

Série OSP-PDiâmetro: 10 cilindros / 16 cilindros / 25 cilindros / 32 cilindros / 40 cilindros / 50 cilindros / 63 cilindros / 80 cilindros

Série OSP-LDiâmetro: 16 cilindros / 25 cilindros / 32 cilindros / 40 cilindros

Série OSPP-C25 cilindros / 32 cilindros / 40 cilindros

SMCArtigo:

Série MY1BDiâmetro 16 cilindros / 20 cilindros / 25 cilindros / 32 cilindros / 40 cilindros / 50 cilindros / 63 cilindros

Série MY1HDiâmetro 16 cilindros / 20 cilindros / 25 cilindros / 32 cilindros

Série MY1MDiâmetro 16 cilindros / 20 cilindros / 25 cilindros / 32 cilindros / 40 cilindros / 50 cilindros

Série MY3ADiâmetro 16 cilindros / 20 cilindros / 25 cilindros / 32 cilindros

FESTOFase Festo:

Série DGCDiâmetro de 18 cilindros / 25 cilindros / 32 cilindros / 40 cilindros / 50 cilindros / 63 cilindros

Série DGPLDiâmetro de 18 cilindros / Diâmetro de 25 cilindros / Diâmetro de 32 cilindros / Diâmetro de 40 cilindros /

Série DGC-KDiâmetro de 18 cilindros / 25 cilindros / 32 cilindros / 40 cilindros / 50 cilindros / 63 cilindros.

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Cilindro sem barra mecânico SMCCaracterísticas principais

👉Tubos multidirecionais, adaptação flexívelAtualização da tampa do cilindroProjeto de tubulação de quatro direçõesEm comparação com a tubulação tridirecional tradicional, o layout da tubulação de campo pode ser ajustado livremente, a instalação não é limitada pelo espaço, adaptando-se a vários tipos de condições de instalação estreitas e complexas, o grau de liberdade de uso melhora significativamente.

👉Buffer ajustável para cobertura total da cargaA estrutura superior da válvula de agulha tampão pode ser ajustada manualmente sem a necessidade de remover a carcaça, a operação é simples e eficiente; O corpo é equipado com amortecedores de gás de alta qualidade como padrão e suporta unidades de amortecedores hidráulicos L de baixa carga e H de alta carga opcionais, adaptando-se a todos os cenários de carga leve e pesada para uma redução suave do ruído.

👉Interruptor fácil de instalar, depuração eficienteO interruptor magnético usa um design de ranura frontal vertical, que pode ser deslizado e fixado em qualquer posição dentro da ranura, facilitando a instalação, a ligação e a depuração, reduzindo o tempo de montagem do equipamento.

👉Corpo leve e poupança de energia25/32/40 Especificações de diâmetro do cilindro principal, estrutura totalmente otimizada, redução de peso geral de cerca de 1.000 mm no estilo de percurso padrão17%O corpo é mais leve, reduz a carga do equipamento, adapta-se a cenários de operação de alta velocidade e reduz o consumo de energia do equipamento.

👉A prova de poeira e uma vida útil mais longaAtualizar a estrutura de correia à prova de poeira fixada por força magnética, encaixar a vedação mais forte, efetivamente bloquear a poeira e as impurezas de detritos que invadem o corpo do cilindro, reduzir o desgaste dos acessórios internos, melhorar significativamente a vida útil contínua do cilindro e adaptar-se a ambientes industriais difíceis.

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Estrutura e materiais

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Cilindro sem barra mecânico SMCPrincípio de funcionamento

Série MY1BCilindro sem barra mecânicoAbandone a estrutura tradicional da barra de pistão e junte a rigidez mecânica do pistão com o deslizante externo, alimentado por ar comprimido para completar o movimento linear de alta precisão.

👉Estrutura central

Pistão esportivo incorporado no cilindro, deslizante externo, pistão e deslizanteConexão rígida de acoplamento mecânicofazer movimentos sincronizados; Tampas integradas em ambas as extremidades do cilindro, componentes amortecedores, interfaces de tubulação, com estrutura orientada resistente ao desgaste e acessórios de vedação de múltiplas camadas, para equilibrar a precisão operacional, rigidez e vedação.

👉Princípio de condução

O ar comprimido entra na abertura da tampa do cilindro e muda para a direção de saída através da válvula eletromagnética;

Entrada de ar unilateral, escape do outro lado, diferença de pressão para impulsionar o movimento axial do pistão interno;

Pistão por meio de conexão mecânica, impulsionando diretamente o deslizamento sincrônico do deslizador externo, saída de força de puxamento;

A rota do ar muda de direção, o deslizador funciona de volta para realizar movimentos contínuos em linha reta.

👉Estrutura de proteção selada

MecânicoAbertura do corpo do cilindroDesign de vedação de correia de aço de dupla camada: cintura de aço fechada para bloquear a pressão interna do cilindro para evitar vazamentos; A correia de aço à prova de poeira externa bloqueia a poeira, os pedaços de ferro e a poluição de óleo, reforçando a adaptabilidade ambiental e prolongando a vida útil.

👉Sensores de tampão e controle eletrônico

Estrutura de amortecedor de gás padrão, amortecedor automático no final do percurso para reduzir a vibração de impacto; Unidade de amortecedor hidráulico de baixa carga / alta carga opcional sob demanda, adaptada a diferentes condições de carga; O compartimento de instalação do interruptor de reserva do cilindro, com anel magnético incorporado do pistão, pode adicionar um interruptor magnético, sinal de posição do curso de feedback, para atender ao controle preciso da automação.

👉Vantagens de funcionamento estrutural

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