caixa silenciosa 10KW gerador diesel monofásico 230V para cortes de emergência

caixa silenciosa 10KW gerador diesel monofásico 230V para cortes de emergênciaResolução de falhas:

Verifique o filtro do filtro de combustível, se houver obstrução ou uma grande quantidade de impurezas, substitua o filtro de combustível; Verifique os tubos de abastecimento de combustível e, se houver vazamento, faça o tratamento para evitar que o ar entre no tubo de abastecimento de combustível durante o funcionamento do motor; Verifique o elemento de filtro do filtro de ar e use ar comprimido para limpá-lo ou substituir o elemento de filtro; Medir a temperatura do combustível, se a temperatura do combustível for superior a 50 ° C, resfriar o combustível ou suplementar o combustível para reduzir sua temperatura; Verifique o tubo de escape do motor para garantir que o tubo de escape esteja aberto e que a pressão de escape seja inferior a 90mmhg; Após o estado do refrigerador ou parada de 5-10 minutos, verifique a altura da superfície do óleo da base do óleo através da barra de óleo, se a superfície do óleo exceder o nível "H", por favor, descarte o óleo em excesso, mantenha a superfície do líquido entre o nível "L" e "H" perto do nível "H". No estado de funcionamento, com as ferramentas necessárias para inspecionar o tubo de ar entre a extremidade traseira do compressor e o tubo de entrada de ar (atenção para evitar queimaduras causadas por gases de alta temperatura e alta pressão), para fixar as partes com vazamento de ar.

Economia de combustível do gerador a diesel, alta eficiência térmica, mudanças nas condições de trabalho, a curva de consumo de combustível é relativamente plana, também econômica, confiável e durável sob baixa carga. Porque não há sistema de ignição, baixa falha, ampla gama de uso, baixas emissões perigosas e boa segurança contra incêndio.

caixa silenciosa 10KW gerador diesel monofásico 230V para cortes de emergênciaApresentação:

Pequenos geradores a diesel 178/186, 188/192 com fumaça negra em vazio

Causa da falha: bloqueio do filtro de ar, causando insuficiência de entrada de ar do motor; A entrada do motor, os tubos de escape não funcionam bem ou entram, a pressão de escape é muito alta; Bloqueamento da válvula de evacuação de combustível ou dos orifícios de ventilação do tanque de combustível; A qualidade do óleo não cumpre os requisitos; falha do turbocompressor; Outras falhas.

Tratamento: remover o filtro de ar para inspeção, limpar ou substituir o filtro do filtro de ar para garantir a entrada de ar suave. Verifique a entrada do motor e os tubos de escape para garantir que a entrada do motor e os tubos de escape permaneçam abertos. Retire o tubo e limpe o tubo de alimentação de retorno e, se necessário, substitua o tubo de alimentação, o tubo de retorno e o tubo de ventilação do tanque de combustível. Verifique a qualidade do óleo para garantir que a qualidade do óleo atenda aos requisitos. Verifique se o turbocompressor está girando normalmente e verifique se o rolamento não tem sujeiras e conserte se necessário. Se a emissão de fumo do motor permanecer acima do padrão após a eliminação da falha acima, entre em contato com o fabricante do gerador para o tratamento.