Freio de disco do motor

NegociávelAtualização em05/06

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Visão geral

Espessura do freio de disco do motor) conexão hidráulica, injeção de óleo e escape com a estação hidráulica para conectar cada metade do freio instalar 1/2 da junção do tubo de óleo, a tubulação de óleo do freio focal conectada à estação hidráulica, limpar todos os tubos, junções, garantir que todo o novo sistema hidráulico é seguro e limpo (sem poeira, sem pedaços). Óleo recomendado: Óleo mineral anti-envelhecimento, viscosidade de 20-100 mm / S a 40 * C Passo: para cada metade do freio para parar a válvula de escape da válvula.

Detalhes do produto

Freio de disco do motorFreio de disco do motor

Neste momento, o raio eficaz do disco de freio é aumentado, o que pode reduzir a força da pinça de freio e reduzir a pressão unitária e a temperatura de trabalho do forro. Dependendo do diâmetro da roda, o diâmetro do disco de freio é geralmente escolhido como o diâmetro da roda.70%um79%. A qualidade total é maior do que2tOs carros devem ter um limite máximo. Espessura do disco de freio A espessura do disco de freio afeta a qualidade do disco de freio e o aumento da temperatura durante o trabalho. Para tornar a qualidade menor, a espessura do disco de freio não deve ser grande; Para reduzir a temperatura, a espessura do disco de freio não deve ser muito pequena.

Os discos de freio podem ser sólidos ou, para a necessidade de ventilação térmica, um orificio de ventilação pode ser fundido no meio dos discos de freio. Espessura geral do disco de freio sólido pode ser1020 milímetrosEspessura do disco de freio ventilado20～50 milímetrosAdotando mais é2030 milímetros. Em movimentos de alta velocidade, o disco de freio formará uma deformação térmica, gerando tremores. Para melhorar o desempenho térmico da superfície de atrito do disco de freio, a maioria dos discos de freio são feitos de um disco de freio ventilado com um buraco médio, o que pode reduzir a temperatura do disco de freio.20%～30%。

60 milímetrosPassos da chave de torque: coloque as duas metades dos freios quadrados no suporte, para que o suporte esteja localizado no meio das duas metades dos freios, com parafusos fixosO M39X（405+BFixe ambos os metades dos freios no lugar. （B-Espessura do disco de freio)M39O torque superior de cada porca é5000NMVerifique o torque de tensão superior da porca relativa. Inspeção: paralelidade do disco de freio,0.2Paralelismo de apoio,0.2Simetria suportada em relação ao disco:0.5II---Conexão hidráulica.

Injecção de óleo e escape ligados à estação hidráulicaM18X1.5A cabeça de conexão conecta o freio à estação hidráulica, limpa todos os tubos, juntas, garante que todo o sistema hidráulico * limpo (sem poeira, sem escombros) Óleo recomendado: Óleo mineral anti-envelhecimento,40A viscosidade é20-100quadradomilímetros/sPasso: Para cada metade do freio, parafuse o tubo de escape de teste aleatório no parafuso de escape e infiltre a outra extremidade na caixa de correio ou no recipiente cheio de óleo. Estação hidráulica).

Grande pressão:20b) ou bomba manual para injetar óleo na cavidade do pistão, atenção: não derrame óleo ou pulverize no disco de freio quando nenhuma bolha sair do tubo, afaste o tubo, atenção ao óleo retido no tubo,IIIEspaço do revestimento, desgaste do revestimento. Ajuste do desvio de posição da instalação. Atenção especial: verifique frequentemente o espaço entre cada almofada e o prato. Essa lacuna não pode exceder2,5 milímetrosEsse valor significa que cada uma delas tem0,5 milímetrosdesgaste, queda do torque de freio15%Aplicar190pressão hidráulica.

Mantenha essa pressão durante todo o processo. Solte bem.

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