Freio de proteção contra falhas pneumáticas

NegociávelAtualização em05/06

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Visão geral

O freio de proteção contra falhas pneumáticas, cujo torque de freio pode ser apenas metade ou menos do torque nominal; b) Os freios utilizados para levantamento principal ou mecanismos semelhantes devem ter, pelo menos, mais do que o dobro do torque de carga real do eixo de freio; c) Antes de instalar, usar ou manter os freios, compreender cuidadosamente o conteúdo deste manual e seguir rigorosamente os métodos e passos deste manual; d. a mola de freio não pode ser ajustada arbitrariamente para garantir que o torque de freio do freio seja consistente com o valor dos requisitos de projeto; e) Não permitir que qualquer óleo, tinta, lubrificante ou outras impurezas se peguem ou pulverizem na superfície de freio do disco de freio e/ou do forro de freio.

Detalhes do produto

Freio de proteção contra falhas pneumáticasFreio de proteção contra falhas pneumáticas

Neste momento, a força focal da mola de freio do braço de freio dos dois lados do freio é transmitida para a telha de freio, para que a cobertura de freio produza a pressão especificada e estableça o torque de freio especificado, desempenha o papel de freio; Quando o mecanismo é acionado por eletricidade, o impulsor do freio também é acionado por eletricidade ao mesmo tempo e produz rapidamente empurrão suficiente para empurrar a barra..Força a mola de freio a ser comprimida ainda mais, com o braço de freio estendido para ambos os lados.Faça com que a cobertura de freio da telha de freio saia do disco de freio, elimine a pressão e o torque da cobertura de freio e pare o efeito de freio.YPA série de freios tem * dispositivo de igualação automática de distância para trás, dispositivo de compensação automática do desgaste do revestimento e dispositivo de acompanhamento automático do bloco de azulejos.

O dispositivo de liberação manual facilita a instalação, manutenção e liberação dos freios em caso de emergência. Varios interruptores de limite ou interruptores de proximidade indutivos podem ser adicionados, conforme necessário, com freio focaldo PLCControle, realização de funções auxiliares como exibição de falhas (interlock), indicação do limite de desgaste do forro (interlock). É um produto básicamente livre de manutenção*. Todas as peças de fixação do freio desta série são de aço inoxidável, a superfície do eixo do pino é tratada com um processo especial, e o restante dos componentes é revestido com tinta anticorrosiva, que pode se adaptar ao ambiente de névoa salina à beira do mar e ao ambiente de névoa ácida da fábrica de aço.

Esta série de produtos da empresaEdConjunto de propulsores de série; O forro de freio é um material semi-metálico fino e não contém substâncias perigosas como amianto. Quando o freio trabalha, devido à operação do motor do propulsor gerará um certo ruído, seu valor de potência sonora de pesagem éLw58.3 ~ 63dB（A(De acordo comGB/T10069.1-1988métodos de medição). O freio deve ser instalado corretamente, caso contrário, afetará o funcionamento normal do freio, o usuário deve seguir rigorosamente os métodos e passos deste manual durante a instalação.

Para obter nossa ajuda ou enviar alguém para instalá-lo, entre em contato com o nosso Serviço de Vendas.3.1Verificação antes da instalação3.1.1Inspeção dos freios:a.Os componentes do freio estão completos;b.Se o movimento do freio é flexível, cada articulação de atividade está bloqueada sem corrosão;c.Se a superfície de atrito do forro de freio está contaminada com óleo, tinta e outras impurezas que afetam o atrito.d.Verifique se a seleção de freios a serem montados (incluindo a tensão de alimentação, a frequência e o modelo de propulsor) está em conformidade com os requisitos.

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