Bomba de abastecimento do separador de combustível KP1/16G10AKOA4NL1 KRACHT

Bomba de abastecimento do separador de combustível KP1/16G10AKOA4NL1 KRACHTOs componentes de desmontagem manuais são frequentemente usados ​​em circuitos que exigem grandes fluxos para movimentos rápidos e movimentos rápidos e reduzem o fluxo para controle preciso, como circuitos de braço de elevação de expansão rápida. Quando a válvula de desmontagem do circuito não tem efeito de sinal de manipulação, o circuito sempre emitiu um grande fluxo. Para válvulas abertas frequentemente, o circuito em estado normal produzirá um pequeno fluxo.

A válvula de desmontagem com sensor de pressão é uma solução comum. O efeito da mola coloca a válvula de desmontagem em sua posição de grande fluxo. Quando a pressão do circuito atinge o valor pré-ajustado da válvula de derramamento, a válvula de derramamento é aberta e a válvula de desmontagem muda para sua posição de pequeno fluxo sob hidráulica e ação. Os circuitos de desmontagem de sensores de pressão são usados ​​principalmente para abastecimento de líquidos de cilindros hidráulicos que exigem velocidades rápidas durante o curso e baixas pressões no final do curso. A base da válvula de desmontagem de sensor de pressão é basicamente um componente de desmontagem automática que atinge a pressão do sistema e é comumente usado em divisores de medidores e pinças hidráulicas.

Bomba de abastecimento do separador de combustível KP1/16G10AKOA4NL1 KRACHTA válvula de desmontagem no circuito de desmontagem do sensor de fluxo também é pressionada pela mola para a posição de grande fluxo. O tamanho dos orifícios fixos na válvula é determinado pelo fluxo necessário para a velocidade ideal do motor do equipamento. Se a velocidade do motor exceder esta faixa ideal, a queda de pressão do pequeno orifício de redução aumentará, deslocando a válvula de desmontagem para uma posição de pequeno fluxo. Portanto, os componentes adjacentes à bomba de grande fluxo são dimensionados para redução de fluxo grande, o que significa que o circuito consome menos energia, funciona suavemente e tem baixos custos. A aplicação típica desse circuito é limitar a faixa ideal de fluxo do circuito para melhorar o desempenho de todo o sistema ou limitar a pressão do circuito durante a alta velocidade da máquina. É frequentemente usado em caminhões de transporte de lixo.

A válvula de desmontagem do circuito de desmontagem do sensor de fluxo de pressão também é pressionada pela mola para a posição de grande fluxo, independentemente de alcançar a pressão ou o fluxo predeterminados, será desmontada. O equipamento pode executar trabalhos de alta pressão em rotação vazia ou em velocidades de funcionamento normais. Esta característica reduz o fluxo desnecessário e, portanto, reduz a potência necessária. Como esses circuitos têm uma ampla gama de variações de carga e velocidade, são frequentemente usados ​​em equipamentos de mineração.

Circuito de descarga de sensores de pressão com potência integrada, que consiste em dois conjuntos de bombas de descarga de sensores de pressão ligeiramente variados, ambos os conjuntos de bombas são acionados pelo mesmo motor original e cada bomba recebe um sinal de descarga controlado da outra bomba de descarga. Este tipo de sensor é chamado de sensor interativo e permite que um conjunto de bombas trabalhe a alta pressão enquanto outro conjunto de bombas trabalha a grandes fluxos. Duas válvulas de derramamento podem ser ajustadas para pressões especiais em cada circuito para que uma ou duas bombas sejam desmontadas. Esta solução reduz a necessidade de energia, permitindo a utilização de um motor barato de pequena capacidade.

Circuito de desmontagem de sensores de carga. Quando a câmara de controle da válvula de controle principal (câmara inferior) não tem sinal de sensor de carga, todo o fluxo da bomba passa pela válvula 1 e válvula 2 para o tanque de combustível; Quando um sinal de sensor de carga é aplicado a esta válvula de controle, a bomba fornece líquido para o circuito; Quando a pressão de saída da bomba excede o valor de pressão predeterminado da válvula sensor de carga, a bomba fornece apenas fluxo de trabalho para o circuito, enquanto o fluxo excessivo passa ao lado da posição de redução da válvula 2 para o tanque de combustível.

As bombas de óleo de engrenagens com componentes de sensor de carga apresentam as vantagens de baixo custo, alta resistência à poluição e baixos requisitos de manutenção em comparação com as bombas de pistão.

Controle de fluxo prioritário

Independentemente da velocidade de rotação da bomba de engrenagem, da pressão de trabalho ou do tamanho do fluxo necessário para o circuito branco, a válvula de controle de fluxo de uma única validação garante o fluxo necessário para o funcionamento do equipamento. Neste circuito, o fluxo de saída da bomba deve ser maior ou igual ao fluxo necessário para uma única via de óleo, e o fluxo secundário pode ser usado ou retornado ao tanque de combustível. A válvula de fluxo de uma vez (válvula proporcional) combina o controle de uma vez com a bomba hidráulica para poupar tubulação e eliminar vazamentos externos, reduzindo os custos. A aplicação típica deste tipo de circuito de bomba de engrenagens é o mecanismo de direção frequentemente visto em guindastes de automóveis, que poupa uma bomba.