Bomba de transporte de óleo lubrificante KRACHT KF5/315H1XBP0A0DP2

Desequilíbrio de força

A direita é a cavidade de pressão de óleo, a esquerda é a cavidade de aspiração de óleo, a pressão das duas cavidades é desequilibrada; Além disso, a cavidade de óleo de pressão é reduzida devido ao vazamento do topo dos dentes. Dois efeitos de pressão desequilíbrio sobre a engrenagem e a pressão desequilíbrio radial do eixo, quanto maior a pressão do óleo, maior a força, acelerar o desgaste do rolamento, reduzir a vida útil do rolamento, fazer com que o eixo se dobre, aumentar o desgaste do topo dos dentes e do furo do eixo.

Bomba de transporte de óleo lubrificante KRACHT KF5/315H1XBP0A0DP2Precauções: Use um tanque de equilíbrio de pressão ou reduza a cavidade de pressão do óleo.

Forma de vedação

1. vedação mecânica

2. vedação de três camadas com cavidade de óleo

3. vedação de camada única

4. vedação magnética Cada forma de vedação precisa depender de diferentes pressões de entrada e desempenho de vedação

Bomba de transporte de óleo lubrificante KRACHT KF5/315H1XBP0A0DP2Causa da falha: a, direção de rotação oposta; b、 fechamento da válvula de inalação ou de saída; c、 Entrada sem material ou pressão muito baixa; d、 Viscosidade muito alta, a bomba não pode morder

a) Confirmar a direção de rotação; b、 Verifique se a válvula está fechada; c、 Verificar válvulas e medidores de pressão; d、 Verifique a viscosidade do líquido, se o fluxo em proporção à velocidade de rotação ocorre quando funciona a baixa velocidade e, se houver fluxo, o fluxo é insuficiente

Tráfego insuficiente

(2) Fenômeno de falha: fluxo insuficiente da bomba

Causa da falha: a válvula de inalação ou saída fechada; b、 baixa pressão de entrada; c、 bloqueio de tubos de exportação; d、 vazamento da caixa de embalagem; e、 Velocidade baixa demais

Medidas de resposta: a, confirmar se a válvula está fechada; b、 Verifique se a válvula está aberta; c、 Verificar se a emissão é normal; d、 Fixação; Quando um grande vazamento afeta a produção, deve parar de operar, inspeção de desmontagem; e、 Verifique a velocidade real do eixo da bomba

Sonoridade anormal

(3) Fenômeno de falha: som anormal

Causa da falha: a, a articulação é grande ou mal lubrificada b, falha do motor elétrico; c、 anormalidade do redutor; d、 Máia instalação no eixo; e、 Desformação ou desgaste do eixo

Contramedidas: a, encontrar ou preencher o lubrificante; b、 Verificação de motores elétricos; c、 Verificar rolamentos e engrenagens; d、 Verificar a fechamento do eixo; e、 Inspeção de desmontagem de estacionamento

Causa da falha: a pressão de saída excessiva; b、 viscosidade de fusão excessiva; c、 Embalagem do eixo mal equipada; d、 Desgaste do eixo ou rolamento; e、 Falha do motor elétrico

Medidas de resposta: a) Inspeção de equipamentos e tubulações a jusante; b、 Verificação da viscosidade; c、 Verifique a vedação do eixo e ajuste adequado; d、 Após o estacionamento, verificar se o carro é pesado demais; e、 Verifique o motor elétrico

Pare a bomba.

(5) falha: bomba para de repente

Causas da falha: a, corte de energia; b、 Proteção contra sobrecarga do motor; c、 danificação do acoplamento; d、 Pressão de saída excessiva, reação de bloqueio; e、 mordidas anormais na bomba; f、 Eixos e rolamentos colados

Solução: a) Verificar a fonte de energia; b、 Verificação de motores elétricos; c、 Abrir a tampa de segurança, verificar o veículo; d、 Sistema de bloqueio de instrumentos de inspeção; e、 Após o estacionamento, a confirmação do veículo invertido; f、 Confirmação do veículo

Sealing vazamento de óleo

(6) Fenômeno de falha: vazamento de óleo de vedação

Causa: a, a vedação do eixo não foi ajustada; b、 Desgaste do anel de vedação e grande espaço; c、 vedação mecânica, superfície de atrito círculo estático com danos; d、 Relaxamento da mola

Solução: a) Reestruturação; b、 apertar adequadamente o parafuso da tampa ou substituir o anel de vedação; c、 substituição de movimentos, círculos estáticos ou reabastecimento;