Paquete de manutenção NEXEN 827610

Paquete de manutenção NEXEN 827610

NEXEN 827610 Kit de manutenção para localização central

O 827610 é um kit de reparação original para freios de mola da série TSE/SSE-800 da NEXEN (Lexon / Nixon) e freios de liberação pneumática (TSE-800-1 Repair Kit), usado principalmente para o desgaste da placa de atrito, a fraqueza do freio, as anomalias do espaço e outros erros dos freios do modelo TSE-800 e SSE-800. Só inclui a placa de atrito (revestimento do freio), sem molas / vedações, é necessário comprar molas de apoio separadamente para restaurar o desempenho completo.

II. Composição do pacote & Modelo aplicável

1. Incluído no kit (apenas peças de atrito do núcleo)

Revestimento de atrito padrão de fábrica (folha de freio) × conjunto completo (adaptado ao casco de freio TSE/SSE-800 / disco de freio)

Montagem de juntas de posicionamento e fixação

Excluído: mola de disco principal, mola de reposição, anel de vedação tipo O, vedação de pistão, rolamento (pedido separado: mola de reposição 3321×3, mola principal 17113×6~10)

Peso: 3,7 lb (1,68 kg); Certificação: CE, RoHS

2. Modelo estritamente adaptado (não misturável)

Apenas para os freios de liberação pneumática NEXEN TSE-800 e SSE-800 (especificação 800, nível de torque correspondente); Incompatível com outras séries como SBP, MBU, HWB, TCB

Novo modelo de colaboração da empresa:

1. Fornecer uma caixa de correio europeia para consultar no exterior;

O número de caixas de correio é limitado, primeiro chegado primeiro recebido.

Vantagens:

A taxa de encomenda é mais alta, para desconto para fazer encomendas mais conveniente e livre.

Parâmetros técnicos e manutenção

Parâmetros principais (correspondem ao TSE-800)

Fator de atrito: fórmula seca padrão 0,4 ~ 0,45 (fórmula de fábrica original, resistência a altas temperaturas, baixa poeira, vida estável)

Temperatura de funcionamento: -20 ℃ ~ + 120 ℃ (condições de trabalho normais)

Estándar de espaço de freio: ajustado para 0,2 ~ 0,3 mm após a substituição (detecção de barra, espaço muito grande causa atraso de freio, atraso muito pequeno)

Ciclo de substituição: recomendado 5000-8000 horas ou quando a espessura residual da placa de atrito é < 1/3 da espessura original

Torque de instalação: parafuso fixo 25 ~ 30 N · m (de acordo com o manual original da fábrica, super torque estritamente proibido)

Conselhos de manutenção (para evitar a repetição de falhas)

Deve ser desligado e desligado após a pressão do freio, para evitar que a mola desligue as pessoas

Limpe sincronicamente a poeira da cavidade de freio e a contaminação de óleo durante a substituição, e proíba a superfície de atrito com óleo (pode levar ao deslizamento do freio e à queda do torque de força)

Somente com o kit original NEXEN 827610, material de revestimento não original / espessura incompatível, causando instabilidade do freio, aquecimento e vida útil reduzida

A força de pré-tensão da mola principal (17113) é extremamente grande, é estritamente proibida a substituição no local, é necessário retornar à fábrica ou operação do fornecedor de serviços; Somente substituição automática da mola de reposição (3321) e da lâmina de atrito

Agentes domésticos e canais de venda direta (original)

1. Agência de nível 1 (no local / encomenda, bilhetes adicionais disponíveis, suporte técnico)

Shanghai Hongzhe Automation Equipment Co., Ltd. (Agente nacional de nível 1 da NEXEN, em stock permanente 827610, disponível para entrega no mesmo dia, orientação de instalação, pós-venda)

2. Compras & Autenticação

Identificação: Banda de embalagem com a marca laser original NEXEN, modelo 827610 clara, número de série visível; Imitação

prazo de entrega: no mesmo dia de entrega; Ordem 4~6 semanas

Oferta: Preço de orientação de fábrica aproximado ** ¥ 4.200 ~ ¥ 4.800 / conjunto ** (desconto negociável em lote)

Problemas comuns e programas de reparação (827610 aplicável)

Fenômeno de falharazãoProgramas de reparação (827610)

Fraqueza de freio, torque insuficienteDesgaste grave da placa de atrito e contaminação com óleo na superfícieSubstituição da placa de atrito 827610 para limpar a cavidade do freio

Sonido de freio, atrasoTrito parcial, espaço inadequadoTroque o revestimento e reajuste o espaço de freio para 0,2 a 0,3 mm

Liberação lenta, vazamentoEnvelhecimento da vedação (não coberta por 827610)827610 Troca de placa + Troca separada de anel O / vedação de pistão

Desafiar sem morrer.Fadiga da mola principal / ruptura827610 Mudança de peças + Mudança principal de retorno à fábrica (17113)

Paquete de manutenção NEXEN 827610

As soluções dos freios NEXEN incluem principalmente os seguintes aspectos:

1. Reparação e manutenção:

Após longos períodos de funcionamento da embreagem NEXEN, a placa de atrito ou o bloco de atrito podem se desgastar, afetando o tempo de travagem e o ângulo de travagem, resultando em erros de sincronização da travagem com a embreagem. Portanto, é necessário verificar regularmente a espessura da placa de atrito (bloco) e substituí-la oportunamente. Para embreagens NEXEN pneumáticas secas, vazamentos de óleo ou danos ao pistão podem causar deslizamento da embreagem ou falhas de freio, o que requer reparações periódicas e substituição de novos produtos no final do ciclo de uso do acessório.

2) Ajuste estrutural:

As partes de embreagem das embreagens pneumáticas NEXEN são geralmente montadas no volante e é importante manter um espaço razoável. O espaço entre a extremidade da embreagem e a extremidade do freio é geralmente mantido em 1-2 cm. Se o espaço não estiver dentro desse intervalo, pode ser resolvido aumentando a junta.

3. Uso seguro:

A embreagem pneumática NEXEN requer uma origem limpa e isenta de água e uma válvula de segurança de manutenção e reparação para garantir o funcionamento normal da embreagem.

Parâmetros técnicos e certificação:

Os parâmetros técnicos dos freios NEXEN podem incluir torque nominal, tensão de funcionamento, tempo de travagem, temperatura de uso, grau de proteção e muito mais.

O programa de manutenção dos freios NEXEN inclui principalmente a verificação da espessura das placas de atrito (blocos) e a substituição oportuna, reparações regulares, manutenção de intervalos razoáveis e garantia de que a embreagem esteja limpa e isenta de água. ‌

Verifique a espessura da placa de atrito (bloco) e substitua-a oportunamente:

Após longos períodos de funcionamento da embreagem NEXEN, a placa de atrito ou o bloco de atrito podem se desgastar, o que pode afetar o tempo de travagem e o ângulo de travagem, resultando em erros de sincronização da travagem com a embreagem. Portanto, é necessário verificar regularmente a espessura da placa de atrito (bloco) e substituir a placa de atrito (bloco) desgastada em tempo útil para garantir o funcionamento normal do freio.

Reparações Periódicas:

Para embreagens NEXEN pneumáticas secas, vazamentos de óleo ou danos ao pistão podem causar deslizamento da embreagem ou falhas de freio. Portanto, é muito importante realizar reparações regulares para garantir o funcionamento correto da embreagem. Quando o ciclo de uso do acessório chegar, um novo acessório deve ser substituído para evitar afetar o trabalho.

Mantenha um intervalo razoável:

A parte de embreagem da embreagem NEXEN é geralmente montada no volante e é importante manter um espaço razoável. O espaço entre a extremidade da embreagem e a extremidade do freio é geralmente mantido entre 1-2 cm. Se o espaço não estiver dentro desse intervalo, pode ser resolvido adicionando uma junta.

Assegure o estado limpo e sem água da embreagem:

A embreagem pneumática NEXEN precisa ser mantida limpa e isenta de água. A manutenção da válvula de segurança é necessária para garantir o funcionamento da embreagem. As válvulas equipadas com a embreagem também devem ser submetidas a reparações e manutenção normais para garantir o seu funcionamento normal.

Modelos comuns da NEXEN: