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Xangai Ran Super Photoelectric Tecnologia Co., Ltd.
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Fabricantes de espectrômetros de óleo

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Visão geral
Espectrômetros 120C da Super Série Spice, fabricante de espectrômetros de óleo, para a detecção de metais de desgaste, elementos poluentes e aditivos de lubrificantes.
Detalhes do produto

I. Introdução

Fabricantes de espectrômetros de óleoEspectrómetros 120C da série SPY Super para detecção de metais desgastantes, elementos poluentes e aditivos de lubrificantes. 120c é projetado especificamente para a inspeção de óleo, a principal diferença éfonte de motivação. O coração do 120C é o sistema óptico circular Roland.

Dois.Fabricantes de espectrômetros de óleoPrincipais fontes de análise elementar

Elementos de desgaste:o desgaste normal ou anormal das peças do equipamento;

Elementos poluentes:Entrada através de orifícios de ventilação ou areia externa, bem como anticongelante do próprio equipamento, outros lubrificantes e sistemas de entrada de ésteres lubrificantes. Se for um equipamento marítimo, também pode ser água do mar.

Aditivos:Diferentes lubrificantes, diferentes tipos de aditivos, concentrações diferentes.

a) Elementos de desgaste:Determine a posição e o grau de desgaste do equipamento através da análise da composição e do conteúdo dos elementos de desgaste

Um é um sistema pequeno, como um sistema fechado, uso de óleo pequeno, sem filtragem, elementos de desgaste têm uma tendência ascendente;Outro é o sistema de circulação, devido à filtração e reposição de óleo, os elementos de desgaste estão em equilíbrio dinâmico; Por exemplo, a faixa normal é de 20 ppm, dentro da faixa de 18 ou 22 ppm, m é possível.

Seja um sistema circular ou um sistema fechado, há um salto no curto prazo. A concentração vai subir rapidamente.

b) Elementos poluentes:A detecção da composição e do conteúdo dos elementos poluentes permite determinar se o óleo está contaminado por sólidos ou líquidos.

Poluição externa, como poeira que entra através de orifícios de ventilação (elevação do elemento Si) ou água do mar que entra em equipamentos marítimos(Potássio, sódio e magnésio aumentados).

Poluição interna: outros lubrificantes do equipamento, gordura, anticongelante.

O lubrificante escuro significa que o lubrificante está contaminado. Entre em contato e julgue com base nas circunstâncias reais.

3) Detecção de Aditivos

O monitoramento dos elementos aditivos pode determinar a perda de aditivos no óleo e também determinar se o óleo está sendo misturado.

Normalmente, o aditivo apresenta uma tendência decrescente ao longo do tempo, mas se o aditivo ainda se dissolve no óleo ou permanece em suspensão após a perda, a linha espectral atômica correspondente não produz mudanças significativas e os resultados da análise elementar não são muito óbvios. Julgar o envelhecimento do óleo é apenas uma função auxiliar.